Lundi, les chauffeurs transportant des marchandises entre Carrefour et Port-au-Prince ont décidé de suspendre leurs activités, organisant un arrêt de travail pour protester contre l’installation d’un dixième poste de péage non autorisé rue du Magasin de l’État, dans la commune de Port-au-Prince. Ces structures, érigées par des gangs armés, imposent des redevances coercitives aux usagers de la route, exacerbant la crise sécuritaire et socio-économique du pays.
Les manifestants réclament une action immédiate des autorités publiques pour désamorcer cette situation critique. « *Les citoyens ne peuvent plus supporter ces extorsions permanentes* », a déclaré un représentant syndical, soulignant que les conducteurs subissent des pressions constantes, menaçant même leur sécurité. Les postes de péage, souvent gérés par des individus non affiliés au gouvernement, exigent des paiements sous peine de risques physiques, créant un climat de crainte parmi la population.
Cette protestation s’inscrit dans une série de mouvements similaires organisés par les transporteurs depuis plusieurs mois. Selon des estimations, plus de 30 points de péage illégaux ont été identifiés dans la région métropolitaine au cours des dernières années, bloquant les axes routiers vitaux et ralentissant le commerce. Les syndicats accusent les autorités de lenteur dans leurs interventions, malgré des appels répétés de la communauté internationale et des organisations locales pour une mise en œuvre effective de la loi.
Le gouvernement haïtien a récemment affirmé sa volonté de lutter contre ces « *structures de pillage* », mais les mesures concrètes restent rares. Les forces de l’ordre, surchargées par des crises parallèles, ont du mal à contrôler les zones où les groupes armés exercent un pouvoir parallèle. « *La répression doit être proportionnée et ciblée pour éviter d’aggraver les tensions*, » a commenté un expert en sécurité, tout en soulignant l’urgence d’une coordination renforcée entre les institutions étatiques et les forces internationales présentes sur le sol haïtien.
Les conducteurs de Carrefour, un point névralgique économique du pays, soulignent que leur grève vise à alerter sur les conséquences économiques de cette situation. Le blocage de la route, selon eux, empêche l’acheminement des biens vers la capitale, affectant les prix et la disponibilité des produits. Les commerçants et les habitants de Port-au-Prince expriment leur inquiétude face à une escalade de ces pratiques, qui pourraient menacer le fragile équilibre de la distribution des ressources.
Face à cette impasse, les syndicats appellent à une approche globale, combinant un renforcement de la sécurité, une justice indépendante, et une implication des citoyens dans la surveillance des infrastructures. « *Les péages illégaux ne sont pas qu’un problème de sécurité : ils symbolisent la démission de l’État*, » résume un leader syndical, insistant sur la nécessité d’une réforme profonde du secteur public.
Alors que les tensions montent, les autorités sont priées d’assumer leur responsabilité historique pour restaurer la confiance dans les institutions et protéger les droits fondamentaux des citoyens. La résolution de ce conflit dépendra vraisemblablement de la capacité à unir les efforts locaux et internationaux, dans un contexte où la déstabilisation de l’État s’accroît de jour en jour.
Rédaction Kominotek NEWS
